Descripción

Dentro de la familia de ensayos TanEV para Vehículos Eléctricos, el WCT (Wire Corrosion Test) es una nueva propiedad para la medida de la estabilidad de los componentes electrónicos en motores de EV.

Se utiliza un conjunto de placa de ensayo con cables/alambre, que consta de dos secciones separadas, una superior y otra inferior. Este conjunto se coloca en un lubricante calentado a la temperatura de ensayo, normalmente 130 °C, con el circuito de bobinado inferior sumergido en el aceite de ensayo y el superior en el vapor de la célula de ensayo. Una vez calentados y estabilizados, se aplica corriente a los cables y se monitoriza el cambio en la conductancia durante 72 horas o hasta que se produzca un fallo en el alambre. La temperatura de la muestra y el cambio en la conductancia del circuito, tanto en el líquido como en el vapor, se registran a lo largo de toda la duración del ensayo.

La continua evolución de la versión original del ensayo Wire Corrosion Test de en baño líquido ha dado lugar al equipo reducido y en bloque sólido TanEV WCT, requiriendo mínimos pasos operativos de configuración y desmontaje. Cuenta con 4 unidades independientes de calentamiento/datos por unidad de ensayo y funciona con un código QR para una aplicación IOS que permite iniciar y detener ensayos, así como la captura datos fácilmente.

Ventajas:

-Ensayo a 80-180 °C durante aproximadamente 72 horas
-Aplicación de baja tensión a la placa de ensayos
-Corrosión de cables/alambres en fase líquida y gaseosa
-Celdas modulares con estación de acoplamiento de 4 puertos
-Celdas controladas de forma independiente con recopilación de datos en iOS
-Tamaño muy reducido en bloque sólido.