Descripción

Freeze Point: ASTM D5972 (IP 435), SH/T 0770-2005 equivalente a ASTM D2386 (IP 16 / ISO 3013) & DEF STAN 91-091
Viscosidad a -20ºC y -40ºC: ASTM D7945.
Densidad: ASMT D7777
Cloud Point: ASTM D5773 (IP 446) equivalente a ASTM D2500 (IP 219 / ISO 3015)
Pour Point: ASTM D5949, SH/T 0771-2005 equivalente o superior a ASTM D97 (IP 15 / ISO 3016).

Equipo de referencia para Jet: ASTM D1655-20C, DEF STAN 91-91, D7566, Tabla A2.1.

El Integrated Fuel Analyzer (IFA) es el primer equipo en el mundo capaz de combinar las Propiedades de Frío principales para todo tipo de querosenos/SAF y diésel/HVO con parámetros de referencia como Viscosidades a bajas temperaturas (-20ºCy -40ºC) para ambas matrices, y, además, obtener la densidad de todas ellas. Es el equipo más versátil, con la mayor capacidad de automatismo del mercado, ofreciendo el modelo de inyección directa a través de su vial de 30ml o bien un Automuestreador de 30 viales. Sus ensayos, todos automáticos, duran desde 5 minutos para Propiedades de Frío, hasta 15 con todo el conjunto, incluyendo ambas viscosidades de -20ºC y -40ºC y Densidad.

Además, el equipo no requiere de criostato externo para viscosidades a -40ºC, con los mejores datos de precisión, ya que la medida es directa, igual que a -20ºC (sin escanear secuencialmente cada una).

Como grandes novedades, además de su diseño innovador que ocupa muy poco espacio en el laboratorio, se destaca su nuevo rango de trabajo, pensado customizar métodos de Propiedades de Frío para los nuevos combustibles sintéticos (desde +70ºC a -100ºC) y su diseño modular, facilitando enormemente su óptimo mantenimiento.

Además, este equipo tiene una distinción importante: es el equipo de referencia para Punto de Congelación (ASTM D5972) para muestras co-procesadas para SAF con querosenos, tanto sintéticos como de origen fósil, y la única normativa para Viscosidades de un equipo automático para estas matrices (ASTM D7945). Es decir, en caso de duda de cualquier otra normativa, el equipo es la referencia.

Ventajas más importantes:

*Limpieza en ausencia de disolventes: su propia muestra limpia de un ensayo a otro.

*Propiedades de flujo críticas para combustibles de aviación y diésel en un solo equipo:
-Combustibles de aviación: punto de congelación, viscosidad a -20 °C y -40 °C, densidad
-Diésel: punto de enturbiamiento, punto de fluidez, viscosidad a 40 °C, densidad

*Rendimiento inigualable en precisión y velocidad de ensayo:
-Métodos de ensayo automáticos patentados y aceptados por la industria que permiten tiempos de ensayo cortos y resultados de alta precisión
-El ensayo simultáneo de múltiples propiedades en un solo ensayo reduce significativamente el tiempo total:
-Jet: FP + KV a -20 °C + Densidad = ~15 minutos
-Gasóleo: CP + PP + KV a +40 °C + Densidad = ~30 minutos
- Método de punto de congelación de referencia para HEFA SAF coprocesado

* Nuevos modelos y funciones pensadas para el futuro:
-Entre los nuevos modelos se incluyen:
-IFA-70Xe: equipo "todo en uno" para combustibles de aviación y diésel
-KVD-70Xe: solo viscosidad y densidad para combustibles de aviación y diésel
-Nuevo sistema de refrigeración que amplía el límite de baja temperatura hasta -100 °C e incluso menos.
-Nuevo muestreador automático de 30 posiciones, diseñado específicamente para minimizar el espacio necesario en el banco de trabajo

*Tiempo de actividad y fiabilidad inigualables:
-Nuevo diseño modular para facilitar el mantenimiento
-Función de calibración in situ que facilita el servicio y el mantenimiento
-Autodiagnóstico que incluye comprobación del sistema y pruebas de fugas